Антикоррозийная обработка кузова своими руками: чем и как часто обрабатывать
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Все права защищены. Копирование материалов разрешено только с согласия правообладателя. Сведения о файлах cookie. Данный веб-сайт использует файлы cookie для того, чтобы сохранить данные на вашем компьютере. Некоторые из этих файлов обеспечивают работу функций на вашем компьютере, а некоторые помогают нам улучшить веб-сайт, сохраняя данные о том, как вы его используете.
- Обработка днища автомобиля от коррозии Своими руками - ТОП 5
- Первый враг автовладельца, который хочет сохранить свой автомобиль недолго — коррозия кузова. Предупредить ее можно, полностью обработав его специальными препаратами.
- Антикор — это защитное покрытие для кузова автомобиля на основе битумных, каучуковых, полимерных смол или масла. Его наносят тонким слоем для формирования эластичной пленки.
- Кузов автомобиля — это своего рода его лицо, а, как известно, как только транспортное средство сходит с конвейера, начинается процесс его старения. Традиционно, корпус автомобиля изготавливается из стали, на которой со временем появляется ржавчина, в данном случае коррозия.
- Антикор для авто своими руками – инструкция, как делать
- Коррозию автомобильного каркаса нельзя исправить, но можно предупредить.
- Одной из главных проблем, с которыми сталкиваются водители, является коррозия. Ее следы можно найти не только на поверхности кузова, но и в колесных арках и на порогах.
- В конце лета озаботился сохранностью днища и решил разобраться как обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.
Бытует мнение, что антикор , можно назвать по другому — обработка автомобиля антикором , нужен либо только очень старым автомобилям либо автомобилям типа Жигули. Это заблуждение, по поводу антикоррозийной обработки , сформировалось в начале девяностых годов, когда в страну, где основной легковой автопарк — ржавеющие Жигули, хлынула масса старых иномарок, антикоррозийная обработка которым не проводилась, но несмотря на это кузова Мерседесов, Тойот, Ауди и других иномарок были чистыми от коррозии. И это не смотря на почтенный возраст автомобиля и на то, что антикор не делался.
