«Секретки» на колеса: что это такое и зачем они нужны?
Человеку, который много раз разбирал отечественные автомобили, нижеследующие советы могут оказаться полезными, потому что крепеж японских авто имеет ряд своих особенностей. Во-первых, в этих машинах очень мало гаек, то есть случаев, когда приходилось бы двумя ключами откручивать какое-нибудь соединение, почти не встречается. Резьба в японских автомобилях применяется в основном только правая, то есть нормальная. Левая резьба встречается очень редко, и только в таких местах, до которых обычный водитель никогда не доберется например, валик центробежного регулятора оборотов в ТНВД или привод крыльчатки в электрическом в электрическом бензонасосе. Все болты перед закручиванием японцы смазывают специальным клеем типа анаэробного герметика, т. В то же время этот клей не мешает болту легко, от руки, вращаться в резьбовом соединении после того, как болт "подорван".
Какая из следующих последовательностей гаек и болтов на конвейере не приведёт к проблемам в работе Бобрика последовательность следует читать слева направо? У Вити есть шестиугольные кусочки пазла трёх разных цветов. Если он выложит три кусочка рядом друг с другом в форме треугольника как показано на нижеприведённом рисунке , то все эти кусочки должны быть либо одного цвета, либо разного. Витя решил выложить из кусочков пазла башню. Сначала он выложил нижний ряд, как показано на нижеприведённом рисунке.
Гайка картинка
Если эта разработка отсутствует, можно воспользоваться пневмогайковертом. При помощи данного изделия многие станции проводят профессиональное техническое обслуживание. Как правило, пневмогайковерт регулирует момент затяжки элементов на конструкции. Если не затянутый болт выступает в передней части, тогда во время перемещения на транспортном средстве будет ощущаться дискомфорт. То есть машину будет немного «трясти».
