Пневмоподвеска на Приору – заниженный вид, высокий комфорт
Эта небольшая запчасть - одна из главнейших деталей у ходовой части автомобиля. Появление изменений в работе колеса часто сигнализирует о неисправности именно ступицы. Поломка деталей, в том числе задней ступицы КамАЗ - всегда стрессовая ситуация для автовладельца. Однако минимальные знания о строении ходовой системы позволят избежать дорогостоящих автосервисных ремонтов и устранить недостаток самостоятельно. Прямая задача детали заключается во вращении ходовой части вокруг себя, параллельно она должна быть прочно зафиксированной на подвеске. Для обеспечения нормальной работы ходовой части у каждого колеса установлена своя ступица.
Что такое амортизаторы или амортизаторные стойки, знают все. Или хотя бы догадываются, зачем они нужны в общих чертах. И это нормально: про стойки и амортизаторы написано очень много всякого разного, полезного, толкового или хотя бы интересного. Про то, как эти детали крепятся к кузову, говорят мало. Вроде есть там какой-то «опорник», есть какой-то «стакан». А ещё что-то иногда может там хрустеть, трещать, стучать или даже отваливаться.
Система замкнута и не работает «на разбор». Откуда влаге взяться? Колёса зимой не встают колом? Лет пять назад знакомый продал джипа, вроде Лексус. Именно из за этого.
