Что делать, если рулевая рейка вышла из строя?
Рулевая рейка Опель Корса Д механическая, это очень простая и поэтому надежная конструкция. Выходит из строя рейка у Корса Д довольно редко, основные причины —это попадание воды из-за негерметичных пыльников и игнорирование ям на дорогах. В изношенных элементах появляется люфт, водитель начинает слышать стуки, вибрации и само рулевое управление становится «расхлябанным». Ремонт рейки Опель Корса Д заключается в замене изношенных сальников, подшипников и уплотнительной втулки рулевого вала. Если вода повредила шток рулевой рейки, то ремонт этой рейки становится экономически не целесообразен.
С появлением элекрических усилителей в чистом виде к потерям на трение в рулевых механизмах добавился паразитный момент инерции. Вместо гидравлики и насоса пришли электродвигатели, встроенные в саму рейку или стоящие вне ее. Благодаря их вращению в ту или иную сторону осуществляется помощь при повороте руля. Однако ротор любого электродвигателя имеет свою массу и, следовательно, момент инерции. Поэтому его невозможно мгновенно остановить и изменить направление вращения.
Если сломалась втулка не беда! Она будет работать также, как и цельная. Просто установите её в своё посадочное место. Ссылка на видео. В опорную втулку конусом во внутрь устанавливаем вставку — она разожмёт втулку необходимо для более удобной установки вала в рулевой рейке. Без опыта может не сразу получиться — втулка стремиться вылезти наружу.
