autoby.biz
Балочная задняя подвеска устроена достаточно просто, по сравнению с передней, она не осложнена дополнительными конструкциями для управления рулевой тяги автомобиля. В движении, при поворотах задние колёса не изменяют горизонтального угла. С помощью подвески они изменяют лишь свое вертикальное положение. По строению, задняя балка состоит из двух сваренных между собой частей, крепления которых усилены дополнительными компонентами. По краям балки расположены специальные выемки, позволяющие размещать на ней системы амортизации автомобиля. Ниже, с этих же сторон, расположены отверстия под крепления осей для задних колес.
Нижний Новгород, ул. Июльских дней, 1 Г. Ремонт задних балок - достаточно востребованная услуга в нашем сервисе. Сотрудники нашего техцентра производят ремонт задних балок любых французких и корейских автомобилей. Давайте рассмотрим группы автомобилей, для которых мы разработали предложения по ремонту балок в нашем техцентре KMD:.
- Реставрация и ремонт задней (торсионной) балки в Минске
- Их основные элементы, такие как несущий мост, коромысла с игольчатыми подшипниками, торсионы, представленные на сайте bummax. Все эти части соединены с корпусом с помощью металлорезиновых элементов, которые предназначены для гашения колебаний подвески от корпуса.
- Премодерация всех сообщений.
- Модель Все модели Диагностика Ремонт ходовой части Слесарный ремонт Ремонт двигателя Ремонт электрооборудования Заправка и ремонт системы кондиционирования Кузовной ремонт Шиномонтаж. Диагностика подвески бесплатно Комплексная диагностика 2 руб.
Подвеска — это целая система элементов, которые связаны между собой. Она как часть ходового механизма отвечает за то, чтобы корпус автомобиля и его колеса работали в четком взаимодействии. Именно подвеска «гасит» колебания, которые возникают во время езды.
