Усилитель в авто своими руками
Мостовой четырехканальный усилитель для автомобиля выполненный на микросхеме TDA, показан на рисунке 1. Микросхемы защищены от "переполюсовки", имеют тепловую защиту, защиту от статического электричества, от короткого замыкания выводов между собой, а также от случайного отсоединения корпуса. Параметры усилителей сведены в табл.
Усилитель для сабвуфера в авто, полная версия
При эксплуатации усилителя следует обратить особое внимание на величину напряжения питания — не более 18 В! Мостовые схемы усилителей низкой частоты, в интегральном исполнении, находят широкое применение в автомобильных УМЗЧ. Они позволяют простыми средствами получить повышенную выходную мощность, при фиксированном напряжении питания. Кроме того усилители по мостовой схеме имеют высокий КПД.
Для начала несколько слов вообще о концепции построения автомобильных усилителей мощности. Из-за того, что напряжение бортовой сети автомобиля ограничено и равняется в подавляющем большинстве эксплуатируемых автомобилей 12В это обще принятое значение, на самом деле там В , а закон Ома никто не отменял, то для достижения более и менее большой мощности необходимо что-то с этим делать. Другими словами от источника напряжением 12В можно получить максимум Ватт при нагрузке сопротивлением 1 Ом, что уже очень мало. А что делать, если хочется больше?! И это и есть основная особенность схемотехники УНЧ для авто - в составе усилителя добавлен повышающий преобразователь напряжения. Другими словами автомобильный усилитель мощности состоит из блока питания и собственно усилителя низкой частоты, а БП состоит из повышающего преобразователя напряжения чаще всего до 36В и фильтров, которые отфильтровывают помехи работы ШИМ преобразователя.
