Когда и как заменить тросовый привод стояночного тормоза на ВАЗ 2114?
Некоторые автомобилисты халатно относятся к его техническому состоянию, считая, что в крайнем случае смогут зафиксировать машину на стоянке при помощи включения передачи. При этом они не учитывают, что затянутый ручник также поможет и в критической ситуации на дороге. Поэтому лучше с первых дней контролировать его состояние и вовремя делать ремонт системы. Во время эксплуатации автомобиля важно определить момент, когда замена троса ручного тормоза становится крайне необходима. При остановке инспектором ГИБДД дефект приравнивается к технической неисправности и наказывается штрафом.
Трос стояночного тормоза — это то устройство, благодаря которому осуществляется взаимодействие с тормозами задних колес. Всем известный ручник сейчас мало используется при остановке на перекрестке, но на механике, ВАЗ например, очень удобно воспользоваться им на крутом спуске. На разворотах, правильно используя ручник, можно существенно уменьшить радиус поворота. А если машину приходится домкратить, то без ручника приходится тяжело. Ручной тормоз должен держать автомобиль на склоне.
Снятие 6. Детали стояночной тормозной системы: 1 — рычаг привода стояночного тормоза в сборе с кронштейном; 2 — ось тяги; 3 — защитный чехол; 4 — стопорная скоба; 5 — тяга; 6 — уравнитель троса; 7 — шайба; 8 — регулировочная гайка; 9 — контргайка; 10 — трос; 11 — оболочка троса; 12 — ось рычага; 13 — рычаг ручного привода колодок; 14 — шайба; 15 — разжимная планка колодок Установите рычаг 1 рисунок 6. Вынув шплинт и ось 12, снимите шайбу 14, рычаг 13 и разжимную планку 15 колодок.
